現在的季節已經立冬了，這意味著在我國北方已經進入冬季了，現在我們要提醒用戶們，進入冬季后要對液壓升降機進行一次全面的保養，為設備及時更換好冬季專用32#抗磨液壓油，若更低氣溫則需要當地特定標號的液壓油。液壓升降機是由型鋼制作而成的，也會受熱脹冷縮的反應，雖然一般剪叉式升降機設計的時候都會將這種自然反應考慮進去，但是在極度低溫的條件下，鋼材還是會受到一些外部環境的影響。所以在零下十度以下時，在載重使用前不妨先進行空車運行幾次預熱一下，這樣會使潤滑系統達到良好的效果。

  在冬季低溫環境中對液壓升降機產生的影響：
  1、低溫環境對鋼材的影響：在低溫下主要受力構件的材料不但要滿足強度的要求，還必須滿足熱脹冷縮產生的沖擊韌性的要求。低溫會對鋼材產生冷脆影響，因此在低溫下應注意鋼材所發生的變化；
  2、低溫環境對液壓油的影響：低溫會造成液壓油粘度變大，油泵的自吸能力下降，液壓系統壓力損失增大、功率損失增大。低溫液壓升降機的液壓油中水份會凝固，凝固水附著在液壓閥的零件、濾油器等的表面上，可能導致液壓閥卡死，濾油器堵塞；
  3、低溫環境對液壓系統的影響：一般認為，當液壓油粘度≥1000mm2/s時，液壓系統不能正常工作，粘度≥2000mm2/ s時，液壓系統不能正常起動，低溫還會使液壓系統里的橡膠密封材料收縮、硬化等，降低密封性能甚至導致密封失效，液壓油自身收縮，特別是封閉容腔里的液壓油收縮，使壓力下降甚至產生負壓；

    在冬季低溫環境中寒冷的天氣很容易造成液壓升降機的液壓油結晶，使液壓油不能正?；亓饔拖?，出現下降慢或不下降的故障，可是這并不是主要問題，其實通常在秋冬低溫下，用戶沒有及時更換冬季液壓油才容易出現這些問題，也可以適量加入一些可以與32號液壓油混合使用的防凍劑，這種油合適低溫下工作。也格外合適在寒冷的北方區域運用。